【交通法規】20251212(五) 成功撤銷7萬4千元闖平交道罰單與終身吊照！關鍵在於號誌矛盾與期待可能性

作者：弧形量子

判決字號：

臺中高等行政法院 114年度交字第485號

案件背景：發生了什麼事？

這是一起「闖越平交道」的案件。駕駛人（原告）開著小貨車在平交道前停等火車通過。火車過後，警鈴停止，遮斷器（柵欄）開始升起。

就在遮斷器往上升的時候，駕駛人跟著前方的機車起步要通過。結果才過不到幾秒，警示燈突然又開始閃，且遮斷器在「還沒完全升到底」的狀態下，突然反轉「開始下降」。

駕駛人反應不及，煞車時車頭已經進入軌道區，結果遮斷器降下來打到了車頭。警方認為這是「闖平交道因而肇事」，開出了7萬4千多元的重罰並吊銷駕照終身。

法官撤銷罰單的三大關鍵理由

第一點：號誌與動作互相矛盾，駕駛人無所適從

法官仔細看了錄影畫面，發現當時發生了極度矛盾的狀況，警示燈雖然又開始閃（代表有火車要來，該停），但是遮斷器當時仍然在往上升（代表火車剛走，可通行）。

這是一個「矛盾的指示」。法官認為，遮斷器往上升是一個強烈的「可通行」訊號，前方的機車也都過去了，這會讓駕駛人產生誤判。在這種號誌（燈號）與設施（柵欄）動作不一致的情況下，不能怪駕駛人判斷錯誤。

第二點：沒有「期待可能性」（這是最核心的法律概念）

這是您未來申訴時最強的武器。法官引用了行政罰法第7條及相關法理，如果客觀環境讓一般正常人都無法反應或遵守規則，政府就不能處罰人民。

在這個案子裡，從「號誌再次閃爍」到「遮斷器打到車子」，中間只有短短幾秒，且當時柵欄還在上升的誤導狀態。法官認為，在這種情況下，要求駕駛人瞬間做出正確判斷並煞停，是強人所難。既然無法期待駕駛人能遵守，就不應該處罰。

第三點：臺鐵承認設施設計有瑕疵

臺鐵在事後承認，目前的設計在「兩班火車太密集」時，會發生「柵欄剛升起又立刻放下」的問題。臺鐵表示之後會修改邏輯，讓柵欄保持放下。這等於官方承認了這個路口的號誌運作確實有問題，更證明了駕駛人是非戰之罪。

判決中對「肇事」的見解

雖然駕駛人贏了，但有一個法律觀念您要留意。駕駛人原本抗辯說「只是撞壞柵欄，沒撞到人，不算肇事」。

這點被法官駁回了。法官明確指出，只要造成財物損壞（包含撞壞柵欄），在法律定義上就屬於「肇事」。所以駕駛人是因為「無過失（不可歸責）」而贏，並不是因為「沒肇事」而贏。